韩国全罗南道务安国际机场发生的空难事件中，济州航空一架波音737-800客机在降落时冲出跑道并与机场围墙相撞后起火，确实涉及到了起落架未放下的问题。针对“韩国空难或因机组未放下起落架”这一观点，以下是从多个角度进行的详细分析：
一、事故概述
时间：2024年12月29日
地点：韩国全罗南道务安国际机场
涉事飞机：济州航空波音737-800客机
伤亡情况：造成多人遇难，仅有少数人幸存
二、事故原因初步分析
1. 起落架未放下：
飞机在降落时，起落架未正常放下，导致飞机无法减速，最终冲出跑道。
正常情况下，飞行高度过低且起落架未放下时，飞机会发出警告。但在此次事故中，机组可能忽略了这一警告。
2. 鸟击事件：
初步调查显示，飞机在降落过程中可能与鸟群相撞。
鸟击通常不会导致起落架无法放下，但此次鸟击可能发生在即将降落的阶段，导致机组慌乱，处理失当。
3. 机组操作不当：
机组在处理鸟击时可能忽略了起落架未放下的情况，直接进行降落。
长时间飞行带来的疲惫以及突发情况的紧张刺激，可能影响了机组人员的判断和应对能力。
4. 机场跑道情况：
务安机场跑道当时正在进行维修，跑道末端阻拦系统（EMAS）处于无法使用状态。
该系统正常情况下可以给冲出跑道的飞机降速，避免发生严重事故。但在此次事故中，这一系统未能发挥作用。
三、专家观点
央视新闻民航评论员张仲麟等专家指出，鸟击并非导致事故的直接原因，直接原因应是飞机没有放下起落架直接着陆。
机组在处理鸟击时可能忽略了起落架未放下的警告，导致飞机无法减速并冲出跑道。
四、事故影响与应对措施
韩国政府迅速启动了应急响应机制，全力开展救援工作，并成立了事故调查委员会对事故原因进行深入调查。
此次空难事件再次提醒人们飞行安全的重要性，无论是机组人员的培训和管理，还是飞机的维护和检查，都需要严格把关。
相关部门也应加强对航空安全的监管和检查力度，及时发现和消除安全隐患。
韩国此次空难事件的原因可能与机组未放下起落架有关，同时鸟击事件、机组操作不当以及机场跑道情况等因素也可能对事故产生了影响。未来需要进一步加强航空安全管理，提高机组人员的应对能力和飞机的维护水平，以确保飞行安全。